abertis airports está posicionada como uno de los principales operadores aeroportuarios del mundo, con una fuerte presencia en Europa y América. Está presente en 16 aeropuertos de seis países, a los que se suman los 15 aeropuertos en los que participa Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias, sociedad cuya adquisición anunció abertis en septiembre de 2007.
La compañía gestiona la operadora británica de aeropuertos TBI, a través de una sociedad participada por abertis (90%) y Aena Internacional (10%).
La red de TBI comprende actualmente un total de ocho aeropuertos internacionales. Tres de ellos están situados en el Reino Unido (London Luton, Cardiff International y Belfast International), uno en Suecia (Stockholm Skavsta), tres en Bolivia (La Paz, Santa Cruz y Cochabamba) y finalmente uno en Estados Unidos (Orlando Sanford).
También mantiene contratos de gestión total o parcial, por cuenta de gobiernos o autoridades locales, en cinco aeropuertos más de EEUU: Atlanta, Georgia, Burbank, Middle Regional Georgia, Herbert Smart Dowtown y Raleigh-Durham.
El principal activo de TBI es el aeropuerto de London Luton, uno de los principales aeropuertos de la ciudad de Londres, ubicado en el mayor nudo de transporte aeroportuario mundial. El aeropuerto de London Luton tiene un tráfico 10 millones de pasajeros anuales y es base de operaciones de compañías como easyJet, una de las principales compañías de bajo coste en Europa, o Silverjet, operador de largo radio que ofrece vuelos punto a punto exclusivamente en clase bussiness.
Asimismo, a través de un acuerdo con ACS, abertis adquirió en 2007 Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias (DCA), holding que participa en 15 aeropuertos en México, Jamaica, Chile y Colombia. La operación, realizada en septiembre de 2007, –y sujeta a las aprobaciones pertinentes de Autoridades, Socios e Instituciones Financieras relacionadas- supone la adquisición del 100% de las acciones de DCA por un importe total de más de 270 millones de euros.
DCA es uno de los tres accionistas -con un 33,33% del capital- de Aeropuertos Mexicanos del Pacífico (AMP), juntamente con Aena Internacional y la compañía mexicana CMA. AMP, a su vez, es el principal accionista y socio estratégico de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), con una participación del 17% (el 83% restante cotiza en las Bolsas de México y Nueva York).
En Colombia abertis airports gestiona, a través del operador Codad, las dos pistas del aeropuerto Eldorado-Bogotá.
Por otro lado, abertis airports también proporciona servicios de consultoría en el ámbito aeroportuario, y participa en proyectos en los aeropuertos de Miami International, en Estados Unidos, y Castellón, en España.
| Aeropuerto | País | Control | Sociedad |
| London Luton | Reino Unido | Concesión | TBI |
| Belfast International | Reino Unido | Propiedad | TBI |
| Cardiff International | Reino Unido | Propiedad | TBI |
| Stockholm Skavsta | Suecia | Propiedad | TBI |
| Orlando Sanford | EEUU | Concesión | TBI |
| Atlanta | EEUU | Contrato gestión | TBI |
| Burbank | EEUU | Contrato gestión | TBI |
| Miami International | EEUU | Contrato gestión | TBI |
| Middle Regional Georgia | EEUU | Contrato gestión | TBI |
| Herbert Smart Downtown | EEUU | Contrato gestión | TBI |
| Raleigh-Durham | EEUU | Contrato gestión | TBI |
| La Paz | Bolivia | Concesión | TBI |
| Santa Cruz | Bolivia | Concesión | TBI |
| Cochabamba | Bolivia | Concesión | TBI |
| Tijuana | México | Concesión | DCA |
| Mexicali | México | Concesión | DCA |
| Hermosillo | México | Concesión | DCA |
| Los Mochis | México | Concesión | DCA |
| Manzanillo | México | Concesión | DCA |
| Aguascalientes | México | Concesión | DCA |
| Bajio | México | Concesión | DCA |
| La Paz | México | Concesión | DCA |
| San José del Cabo | México | Concesión | DCA |
| Guadalajara | México | Concesión | DCA |
| Puerto Vallarta | México | Concesión | DCA |
| Morelia | México | Concesión | DCA |
| Montego Bay | Jamaica | Concesión | DCA |
| Cali | Colombia | Concesión | DCA |
| Bogotá | Colombia | Concesión | Codad |
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Presentación abertis airports (2006) (pdf, 2,78 MB)


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