Antecedentes históricos
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Los orígenes de abertis se encuentran en la construcción, gestión y explotación de las primeras autopistas de peaje en España.

En el año 2000, acesa y aumar inician un proceso de expansión ampliando su actividad a nuevas áreas y desarrollando su presencia en nuevos mercados en España, Europa y América Latina. Finalmente, las sociedades cabeceras de estas dos grandes compañías, Acesa Infraestructuras y Aurea Concesiones de Infraestructuras, se fusionan después de la adquisición previa de iberpistas por parte de acesa. De este modo nace abertis en abril de 2003.

abertis se posiciona como un grupo empresarial de referencia en el ámbito de las infraestructuras para la movilidad y las comunicaciones y el mercado avala pronto su estrategia, tanto de liderazgo y calidad en la gestión de redes viarias de alta capacidad, como de expansión en los nuevos sectores.

En diciembre de 2003 abertis adquiere retevisión, la primera operadora española para la distribución de señales de radio y televisión. retevisión se incorpora, entonces, al área de actividad de infraestructuras de telecomunicación para formar parte, junto a tradia —líder en este sector en Cataluña y operadora de abertis desde el año 2000— de abertis telecom, la sociedad que canaliza las inversiones en este sector.

En enero de 2005 abertis se asegura el control de la operadora británica de aeropuertos TBI a través de ACDL, el consorcio formado por abertis (90%) y Aena Internacional (10%).Con la operación, el grupo abertis incorpora una red de ocho aeropuertos, en propiedad o concesión, repartidos entre Reino Unido, Suecia, EEUU y Bolivia.

El proceso de internacionalización de abertis dio un salto muy importante en 2006 con la adquisición de la concesionaria francesa de autopistas sanef y, en enero de 2007, con la adquisición del 32% del capital de Eutelsat, operador de satélites líder en Europa.

Posteriormente, la adquisición del grupo aeroportuario DCA (2007), que representa para abertis contar con presencia en un total de 30 aeropuertos de 9 países, así como la entrada de abertis logística en Portugal y Chile, han sido claves en la construcción de un grupo europeo líder en infraestructuras.