abertis autopistas ha finalitzat els treballs de desmantellament de les barreres troncals de Mediterrani, El Vendrell i Tarragona de l’autopista AP-7, culminant així les obres d’ampliació de l’autopista a Tarragona. Amb l’obertura, el passat cap de setmana, del tercer i quart carril de l’autopista a les comarques de Girona, la companyia posa en servei un total de 125 d’autopista ampliada entre La Jonquera i Vila-seca/Salou.

Els desmantellament de les estacions de peatge de Mediterrani, El Vendrell, Tarragona i L’Hospitalet de l’Infant completa la implantació del sistema de peatge tancat, instaurat l’abril del 2011. Aquest sistema, que es va posar en servei després d’haver finalitzat la construcció del tercer carril entre Mediterrani i Vilaseca-Salou al llarg de 45 quilòmetres, comporta la circulació entre Barcelona, València i Saragossa sense parades.

El sistema de peatge tancat suposa, en la pràctica, la recollida d'un tiquet a l'accés a l'autopista i el consegüent pagament a la sortida. Des de la implantació del nou sistema i mentre han durat les obres de desmantellament de les barreres troncals, s’han habilitat tres carrils lliures a cada estació troncal per permetre el pas dels vehicles, que d’aquesta manera no s’han hagut d’aturar.

Nous enllaços i renovació del peatge de Martorell
El projecte d’ampliació de l’AP-7 a Tarragona també ha comportat la remodelació d’un total d’onze enllaços: Martorell (en la seva primera fase), Gelida, Sant Sadurní, Vilafranca Nord, Vilafranca Centre, Vilafranca Sud, Altafulla, Tarragona, Reus, Vila-seca/Salou i Cambrils.

En el cas de Martorell, s’estan executant les obres de la segona fase, que consisteixen principalment en l’ampliació de l’estació de peatge a un total de 36 vies, així com l’eliminació de dos passos superiors i la construcció d’un de nou, amb la finalitat de facilitar la mobilitat dels vehicles que hi circulen. Aquestes obres es preveu que estiguin finalitzades al febrer de 2013.

Així mateix, a Altafulla, Gelida, Vilafranca Centre i Vilafranca Sud els treballs s’han completat amb la construcció de diverses rotondes de connexió amb les carreteres comarcals. D’altra banda, a Altafulla també es van construir tres estacions de peatge, afegides a la que ja existia, per adequar l’estació al nou sistema de peatge tancat.