Compartir

Actualitat

26 Jun 2019

El 48% dels conductors no utilitzen l'intermitent per a avançar a les autopistes, segons l'Observatori Global Abertis de seguretat viària

El 48% dels conductors no utilitzen l'intermitent per a avançar a les autopistes, segons l'Observatori Global Abertis de seguretat viària

  • L'estudi recull les dades agregades dels observatoris de la conducció de clients de Abertis en els cinc majors països de la xarxa del Grup: Espanya, França, l'Argentina, el Brasil i Xile.

Abertis presenta els resultats del seu segon Observatori global sobre el comportament dels conductors, estudi realitzat sobre la xarxa d'autopistes del Grup en els cinc majors països del Grup: Espanya, França, l'Argentina, el Brasil i Xile. L'estudi recull les dades agregades dels diferents observatoris de la conducció dels clients de Abertis que s'han realitzat en 2018 en aquests cinc països, i les xifres mitjanes obtingudes s'han pres en proporció al nombre de quilòmetres recorreguts en cada xarxa.

Excés de velocitat: 34% d'incompliment

Als països analitzats, el 34% dels conductors de vehicles lleugers (turismes) superaven el límit de velocitat establert en la via.  

L'Organització Mundial de la Salut (OMS) alerta que l'augment de la velocitat produeix una major probabilitat d'accident, i que les conseqüències del mateix siguin més greus com més gran és la velocitat a la qual se circula.

Mal ús dels carrils: 34% d'incompliment

En relació a l'ocupació de carrils, tot i que conduir per la dreta és obligatori, havent d'usar els altres carrils solament per a avançar, prop de la quarta part dels conductors analitzats ho feien en més ocasions. 

Cal recordar que avançar per la dreta, a més d'estar prohibit en els codis de circulació internacionals, genera nerviosisme i comportaments agressius en altres conductors, la qual cosa pot portar a generar un accident.

Senyalització d'avançaments: 48% d'incompliment

La falta de l'ús de l'intermitent per a senyalitzar avançaments va ser la infracció més habitual en la xarxa d'autopistes Abertis. La dada global mitjà va ascendir al 48%. 

Senyalitzar totes les maniobres amb suficient antelació garanteix una major seguretat.

La distància de seguretat: 26% d'incompliment

Segons les dades recollides en el segon Observatori global sobre el comportament del Grup Abertis, el 26% dels conductors no respecten la distància mínima de seguretat entre vehicles.

Mantenir la distància mínima de seguretat és fonamental lloc que, davant un imprevist, la distància de seguretat contribueix a evitar un accident.

Mòbil al volant: 11% d'incompliment 

L'ús del mòbil al volant és la conducta menys habitual en totes les xarxes de Abertis. No obstant això, no per això deixa de ser perillosa. L'11% dels conductors analitzats van fer ús del mòbil mentre conduïen. Consultar el mòbil al volant multiplica per 23 la possibilitat d'accident.

Ús del cinturó: 27% d'incompliment en els seients posteriors

Si bé molts conductors han anat adquirint l'hàbit de cordar-se el cinturó de seguretat, encara existeixen nivells alts d'incompliment entre els passatgers que viatgen en el seient de copilot i sobretot en els seients posteriors.

Segons l'Observatori, el 8% dels conductors i l'11% dels copilots no portaven cordat el cinturó de seguretat. Aquesta xifra ascendeix al 27% en el cas dels passatgers que viatjaven en els seients posteriors del vehicle. 

L'ús del cinturó és de vital importància fins i tot en trajectes curts. L'ús del cinturó de seguretat redueix la meitat el risc de mort en cas d'accident. Així mateix, l'ús de sistemes de retenció infantil redueix en un 75% les defuncions i en un 90% les lesions.

L'Observatori de la Conducció de Abertis

L'Observatori Global de la Conducció de Abertis es va començar a dur a terme en 2017 i se centra en l'observació de la conducció dels conductors en relació a 6 conductes al volant: ús del mòbil, excés de velocitat, incorrecte ús dels carrils lents i ràpids, falta d'ús dels intermitents, falta de respecte a la distància de seguretat i falta d'ús dels cinturons de seguretat.

Nascuda en la filial francesa del Grup, Sanef, Abertis ha estès aquesta pràctica a cinc països més de la xarxa del Grup: Espanya, l'Argentina, el Brasil i Xile.

L'agregació de les dades de totes les xarxes permetrà a Abertis analitzar les conductes de risc en les autopistes de forma global i realitzar el seguiment de l'evolució amb el temps, amb l'objectiu de conscienciar sobre la importància de la conducció responsable i fomentar hàbits correctes durant la conducció per a aconseguir reduir l'accidentalitat amb campanyes d'abast global.

Les conclusions aconseguides amb l'observació i tractament de les dades han permès a les empreses del Grup adequar en els últims anys les seves campanyes de conscienciació i divulgació de seguretat viària a aquelles conductes més comunes.

Abertis i la seguretat viària 

Abertis és un dels operadors líders internacionals en la gestió d'autopistes de peatge, amb més de 8.600 quilòmetres de vies d'alta capacitat i qualitat en 15 països d'Europa, Amèrica i Àsia. És el primer operador nacional d'autopistes en països com Espanya, Xile, i el Brasil, i té una important presència també a França, Itàlia i Puerto Rico. La companyia compta amb participacions en la gestió de més de 700 quilòmetres a Regne Unit, l'Argentina i Colòmbia.

Per a Abertis, la seguretat dels conductors és la prioritat. La companyia inverteix de manera contínua en tecnologia i enginyeria intel·ligent per a garantir que els seus clients visquin un viatge segur, còmode, ràpid i fàcil quan trien les autopistes del Grup

Abertis col·labora amb múltiples organitzacions internacionals que promouen solucions a aquest problema global. Abertis compta amb una innovadora aliança amb l'organització internacional UNICEF per a combatre la principal causa de mort en nens en edat escolar: els accidents en carretera. Amb una inversió de 3 milions de dòlars, l'acord suposa la primera contribució corporativa global als programes d'UNICEF per a prevenir les lesions per accidents de trànsit en nens.

A més, a través de la Fundació Abertis, el Grup duu a terme campanyes d'educació i sensibilització en tots els països en els quals està present, amb projectes com “L'Apagada”, a Espanya i Itàlia; el programa Autoroute Académie, a França; o el projecte Escola a Xile i el Brasil, entre moltes altres iniciatives. En l'àmbit acadèmic, Abertis impulsa la seva xarxa de càtedres universitàries per al finançament de la recerca en seguretat viària en sis universitats líders de tot el món per a promoure la formació, la recerca i la transferència de coneixement entre la universitat i l'empresa.

Utilitzem cookies pròpies i de tercers per millorar els nostres serveis, facilitar un accés més ràpid als mateixos i personalitzar mitjançant l'anàlisi dels seus hàbits de navegació. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Podeu obtenir més informació a la nostra política de privacitat