Compartir

Actualitat

26 Set 2018

Abertis i UNICEF presenten els avenços del seu projecte "Rights of Way" de col·laboració per a la prevenció de la sinistralitat infantil al món

Abertis i UNICEF presenten els avenços del seu projecte "Rights of Way" de col·laboració per a la prevenció de la sinistralitat infantil al món

 

  • Prop de 10 milions de nens resulten ferits o discapacitats en accidents de trànsit cada any en tot el món. Més de 3.000 moren cada dia a les carreteres.
  • Les primeres accions s’estan desenvolupant a Jamaica i Filipines. La fase inicial inclou 65 escoles d’alt risc i beneficiarà directament a més de 265.000 nens en ambdós països.  
  • Equips mèdics de l’Institut Guttmann (Barcelona) especialitzats en el tractament de lesions d’origen neurològic viatjaran a Jamaica i Filipines per formar in situ a metges locals.

Abertis i UNICEF han presentat els avenços realitzats al seu projecte global de col·laboració “Rights of Way”  per prevenir els accidents de trànsit en nens a escala mundial.

L’acte es va celebrar ahir a l’Institut Cervantes de Nova York, i va comptar amb la presència de Maria Bassols, ambaixadora adjunta d’Espanya davant les Nacions Unides; Ignacio Olmos, director de l’Institut Cervantes; Gary Stahl, director de Private Fundraising d’UNICEF; Cornelius Williams, Associate Director & Global Chief of Child Protection d’Unicef; Josep Maria Ramírez, director de l’Institut Guttmann i Sergi Loughney, director de Reputació Corporativa i Comunicació d’Abertis i director de la Fundació Abertis.

Prop d’1,25 milions de persones moren cada any a les carreteres del món com a conseqüència d’accidents de trànsit. Les lesions per aquest tipus d’accidents són la principal causa de mort entre nens i adolescents de més de 10 anys a tot el món. Més de 3.000 nens moren o pateixen lesions a les carreteres al món cada dia, segons la Child Health Initiative.

UNICEF i Abertis van anunciar l'octubre del 2017 un nou acord de col·laboració de 3 milions de dòlars per a combatre la primera causa de mortalitat en nens en edat escolar: els accidents en carretera. El compromís suposa un milió de dòlars per any durant tres anys, i és el acord més gran en matèria de seguretat viària centrat en nens.

Aquesta aliança té l'objectiu d'enfortir i ampliar la feina d'UNICEF per a protegir als nens a les carreteres del món i oferir un trajecte segur a l'escola. UNICEF considera a Abertis un valuós aliat, tenint en compte el seu compromís amb la seguretat viària i el seu programa de campanyes adaptades a les necessitats dels usuaris més vulnerables de la carretera.

Amb l’objectiu d’ajudar a desenvolupar respostes a nivell nacional a aquest repte global, el programa s’implantarà primer a Filipines i Jamaica que, com molts altres països amb ingressos mitjans i baixos, tenen a la sinistralitat viària de nens un problema de salut pública.

El paper d’UNICEF

Com la primera organització mundial per a la supervivència, protecció, i desenvolupament de la infància, sota el manament de garantir els Drets del Nen, el paper d'UNICEF se centra en 3 àrees principalment:

  • Proporcionar rutes segures a l'escola i universal: a través de la creació de zones de velocitat limitada, infraestructures segures, conscienciació i educació.
  • Garantir un transport escolar segur i universal: a través de la legislació, enfortir els sistemes de transport i incidir en la seguretat (cinturons de seguretat, normativa d'autobusos escolars, etc.).
  • Promoure l'ús del casc en nens (especialment en aquells països on la moto s'ha convertit en el principal mitjà de transport familiar), mitjançant campanyes de sensibilització, provisió de cascs, etc.

Accions a Jamaica

El projecte d’Abertis-UNICEF se centra en 15 escoles d’alt risc, beneficiant prop de 12.500 nens i nenes.

En col·laboració amb el Consell Nacional de Seguretat Viària i el Ministeri d'Educació, Joventut i Informació de Jamaica, les prioritats són crear zones segures al voltant de les escoles (passos de vianants, senyals, etc.), establir clubs d'estudiants per a promoure la seguretat viària, i enfortir la col·laboració institucional a diferents nivells, organitzant campanyes de sensibilització.

Principals avenços:

  • La col·laboració institucional amb el sector públic s’ha iniciat amb un Taller d’Escoles Segures al febrer del 2018.
  • Al juny, durant el Mes de la Seguretat Viària, s’ha llançat un pla de mitjans.
  • El juliol del 2018, UNICEF va llançar l’Informe de Seguretat Viària Infantil juntament amb la Fundació Nacional de Jamaica, que identifica les escoles d’alt risc al país, en funció de la seva ubicació geogràfica i dels índexs d’accidentalitat i fatalitat de cada àrea. Està previst que els treballs de rehabilitació i reconstrucció s’inicien pròximament en tres d’aquestes escoles.
  • S'han situat Clubs júnior de l'Associació de l'Automòbil de Jamaica a 8 escoles. Aquests clubs seran claus per a la seguretat viària dels joves, posat que estan dirigits a millorar la conscienciació dels estudiants dels instituts.

Accions en Filipines

El projecte se centra en 50 escoles d'alt risc i beneficiarà a prop de 250.000 nens i nenes de forma directa, i 20 milions potencials, gràcies a l'experiència que obtindran les autoritats públiques del desenvolupament d'aquest projecte.

Les principals activitats, implementades en col·laboració amb els Ministeris de Salut i Educació, són el desenvolupament de materials educatius i de sensibilització destinats a estudiants, pares i el públic en general; la millora del sistema nacional de seguretat viària (encreuament de dades existents, anàlisis de la legislació vigent, mètodes de seguiment, desenvolupament i inclusió d'indicadors de seguretat viària per a nens i nenes); i l'anàlisi de l'estratègia nacional amb els diferents actors implicats.

Principals avenços:

  • A l'agost s'ha definit la ubicació del primer pilot: Zamboanga City, a l'illa de Mindanao. L'actuació allí cobrirà 39 escoles.
  • S'ha involucrat a actors clau en la implementació del programa nacional de prevenció de sinistralitat infantil del Departament de Salut.

Col·laboració amb Institut Guttmann

En el marc d'aquest acord, Abertis ha incorporat un nou àmbit de col·laboració amb l'Institut Guttmann, que implicarà conjuminar les millors pràctiques en la prevenció de danys en els accidents de trànsit en nens. Dos equips mèdics de l'Institut Guttmann especialitzats en el tractament de lesions d'origen neurològic (lesió medul·lar i dany cerebral adquirit) es desplaçaran a diversos països per dur a terme sessions de formació i assessorament als metges locals sobre les millors pràctiques aplicades per a la prevenció i el tractament de lesions derivades d'accidents de trànsit.

En una primera fase, els equips visitaran hospitals de Filipines i Jamaica, països englobats en l'acord UNICEF-Abertis que, com molts altres amb ingressos mitjans i baixos, tenen en la sinistralitat viària de nens un problema de salut pública. En el futur, està previst ampliar el nombre de països beneficiats per aquest acord.

La selecció dels centres mèdics triats per a les sessions de formació es durà a terme tenint en compte les necessitats locals i d'acord amb l'assessorament d'organismes locals centrats en l'àmbit d'atenció a les víctimes i de prevenció de complicacions mèdiques. En el cas de Jamaica, es preveu la col·laboració amb l'Associació de mèdics ortopèdics, i en el cas de Filipines, es treballarà amb serveis de traumatologia de grans centres mèdics de Manila i altres províncies.

Un problema de dimensió mundial

A més de l'impacte en la salut pública, l'afectació sobre els més joves incideix de forma directa en el desenvolupament dels països: s'estima que els accidents de trànsit representen un cost del 3% del PIB, amb pèrdues econòmiques equivalents al 5% del PIB en països de renda baixa i mitjana.

Els països de renda baixa i mitjana concentren el 90% de les morts per accidents de trànsit, encara que la població en aquests països solament posseeix la meitat dels vehicles del món. El risc de morir en carreteres també depèn en gran manera d'on visquin les persones: Europa té el menor nombre de morts per accidents de trànsit per cada 100.000 habitants, mentre que Àfrica té la taxa més alta.

UNICEF és un membre essencial de la Child Health Initiative que col·labora amb ella per aconseguir un viatge segur a l'escola per a tots els nens dins del marc dels Objectius de desenvolupament sostenible. A més de Jamaica i Filipines, que compten amb el suport de la Fundació FIA, UNICEF ha iniciat programes de prevenció de lesions causades pel trànsit en nens a la Xina, Cuba, Mongòlia, Papua Nova Guinea, Paraguai, Sud-àfrica, Vietnam.

La seguretat viària està present en dos dels Objectius de Desenvolupament Sostenible (3.6 i 11.2) i la prioritat d'un "viatge segur a l'escola per a tots els nens" és un compromís de la Nova Agenda Urbana Hàbitat III de les Nacions Unides.

 

ANEX

Sobre Abertis

Abertis és el líder internacional del mercat en el sector d'autopistes de peatge, amb la gestió de més de 8.600 quilòmetres de vies d'alta capacitat i presència 15 països d'Europa, Amèrica i Àsia.

La seguretat viària és la màxima prioritat per Abertis. El Grup inverteix de manera constant en tecnologia i enginyeria intel·ligent per assegurar que els clients gaudeixen de la millor experiència en utilitzar les autopistes de la seva xarxa: segura, còmoda, ràpida i pràctica.

Compromesa amb la recerca i la innovació, Abertis conjumina els avenços en les infraestructures d'alta capacitat amb les noves tecnologies amb l'objectiu d'impulsar solucions innovadores per afrontar els reptes de la mobilitat del futur

Programa Road Safety d’Abertis

El programa Road Safety d'Abertis recull més de 60 anys de coneixement i experiència de l'empresa en aquest àmbit. Amb la missió d'oferir vies 100% segures, Abertis s'esforça per garantir que conductors gaudeixen d'un viatge còmode i segur.

Abertis s'ha convertit en la primera operadora privada d'autopistes a cooperar en l'àmbit global amb l'organització benèfica iRAP (Programa Internacional d'Avaluació de Carreteres) per impulsar el seu programa d'"autopistes que perdonen" a través de l'aplicació dels més alts estàndards en matèria de seguretat viària de les carreteres. iRAP és una institució sense ànim de lucre dedicada a salvar vides en la carretera, que desenvolupa una metodologia científica i eines predictives reconegudes per institucions del més alt nivell com les Nacions Unides, o el Banc Mundial, entre altres.

Abertis treballa amb nombroses institucions públiques i privades per dissenyar, desenvolupar i finançar programes de conscienciació i de formació sobre seguretat viària, orientats principalment a les persones més vulnerables (nens, adolescents, ancians i discapacitats). A més, finança la recerca sobre seguretat viària en sis universitats capdavanteres de tot el món a través de la seva xarxa de càtedres acadèmiques.

L'any 2017 Abertis es va convertir en la primera empresa a sumar-se al projecte "Connected Citizens" de Waze que s'estén en 7 països. Aquesta associació permetrà compartir, de manera bidireccional, la informació del trànsit en temps real que els conductors actualitzen en l'aplicació de Waze, amb les dades recollides als centres d'operacions d'Abertis en 7 països. Proporciona un nou canal per oferir informació actualitzada als clients en les carreteres de peatge del Grup Abertis, permetent una conducció més segura i eficient, amb menys accidents i emissions.

Sobre l’Institut Guttmann

L’Institut Guttmann és un hospital especialitzat en el tractament medicoquirúrgic i la rehabilitació integral de les persones (adults, joves i nens) amb lesió medul·lar, dany cerebral adquirit o una altra discapacitat d'origen neurològic. El seu objectiu fonamental és proporcionar una atenció especialitzada, integral, continuada, personalitzada i amb el més alt nivell humà, científic i tècnic.

El seu característic model assistencial, basat en la intervenció d'un equip multidisciplinari expert, la qualitat humana i tècnica dels seus professionals, i el rigor científic amb el qual desenvolupa la seva activitat; al costat d'unes modernes instal·lacions i la contínua incorporació de les últimes tecnologies, fan que l'Institut Guttmann sigui avui un dels hospitals capdavanters del món en la seva especialitat, la neurorehabilitació.

Utilitzem cookies pròpies i de tercers per millorar els nostres serveis, facilitar un accés més ràpid als mateixos i personalitzar mitjançant l'anàlisi dels seus hàbits de navegació. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Podeu obtenir més informació a la nostra política de privacitat