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Innovación

Invertimos en tecnología e ingeniería para unas autopistas innovadoras, inteligentes y conectadas

Gestionamos autopistas de una manera eficiente y moderna, innovando en tecnología e invirtiendo en programas de ingeniería inteligente para una movilidad del futuro sostenible.

El programa de innovación de Abertis impulsa proyectos orientados a buscar soluciones para unas autopistas inteligentes y movilidad integrada, para vehículos conectados, autónomos y eléctricos.

Abertis también lidera la innovación en la digitalización de los métodos de pago en las autopistas e impulsa soluciones de movilidad con la implantación en multitud de países de proyectos de peaje sin barrera.

Tenemos en marcha el programa de innovación Garage, que busca explorar y desarrollar iniciativas para gestionar las operaciones de manera más eficiente mientras se desarrollan ventajas competitivas para capturar nuevas oportunidades de crecimiento. 

Los proyectos que se están explorando dentro de este programa están dirigidos a encontrar nuevas soluciones basadas en recursos tecnológicos - como la inteligencia artificial, el Internet de las Cosas, o el Cloud, entre otros- para mejorar la experiencia de los clientes que utilizan las autopistas de Abertis, ofreciendo un viaje más seguro, cómodo, sostenible y adaptado a sus necesidades.

 

AUTOPISTAS INTELIGENTES Y MOVILIDAD INTEGRADA

Corredores 5G

Corredores 5G

Pruebas de tecnología 5G durante los próximos tres años con coches autónomos y conectados entre España y Francia. El proyecto estudiará cómo los vehículos se pueden mantener conectados a la red de telefonía en una zona transfronteriza, que requiere un cambio de operador. El 5G servirá para que haya menos accidentes en las carreteras y para reducir las emisiones de dióxido de carbono.

C-ROADS

C-ROADS

Iniciativa conjunta de los Estados de la UE y los operadores de autopistas para probar e implementar servicios C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) que tengan en cuenta la armonización e interoperabilidad de los sistemas de autopistas transfronterizos. 

Proyecto Lab City

Proyecto Lab City

La filial de Abertis en Chile utiliza la tecnología para mejorar la seguridad, como el uso de paneles LED y de señalización láser con información sobre el tráfico en tiempo real.

Colaboración con Waze

Colaboración con Waze

Abertis forma parte del programa mundial Connected Citizens de Waze, la mayor comunidad de navegación y tráfico. Este acuerdo de intercambio de información bidireccional permite combinar la información en tiempo real de Waze con los datos procedentes de los centros de control de Abertis en siete países (España, Francia, Brasil, Chile, Puerto Rico, Italia y Argentina). El objetivo común es reducir la congestión y mejorar la seguridad vial.

Más información

Vehículos eléctricos

Puntos de recarga

Puntos de recarga

Nuestras autopistas en Francia disponen de puntos de recarga rápida cada 80 km, que cargan el 80% de la batería en tan solo 30 minutos. 

Carga dinámica

Carga dinámica

 

Sanef ha estudiado, dentro de los proyectos de ámbito europeo Fabric y E-way corridor, el desarrollo de un “corredor eléctrico” que permita encontrar soluciones de carga inalámbrica por autopista para vehículos eléctricos, especialmente vehículos pesados. Estos proyectos implican a muchas otras empresas (concesionarias, fabricantes de materiales, automovilísticas, energéticas…) así como a las administraciones públicas, que cuentan ya con las conclusiones de los estudios.

 

 

VEHÍCULOS CONECTADOS Y AUTÓNOMOS

Comunicación vehículo-infraestructura

Comunicación vehículo-infraestructura

En Francia, hemos instalado equipos de comunicación en autopista que permiten intercambiar información sobre las condiciones del tráfico, zonas de obras, carriles, etc. Sanef ha realizado pruebas con Symbioz, el prototipo de vehículo autonómo de Renault, gracias a las cuales la automovilística podrá perfeccionar su prototipo. Ello optimizará la movilidad, transformará la experiencia del cliente y, en última instancia, hará más seguras las carreteras.

Proyecto Inframix

Proyecto Inframix

Hemos participado en Inframix, un proyecto para evaluar el papel que desempeñarán las infraestructuras durante el periodo de coexistencia entre el vehículo convencional y el autónomo, con el objetivo de hacer carreteras más rápidas, seguras y socialmente beneficiosas para todos. Autopistas ha ofrecido un tramo de la autopista AP-7 de 20 kilómetros para hacer pruebas en los 3 vectores prioritarios del proyecto: asignación dinámica de carriles, zonas de obras, atascos y congestión.

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INVESTIGACIÓN

Red de Cátedras Abertis

Red de Cátedras Abertis

La Red Internacional de Innovación de la Cátedra Abertis fomenta la formación, la investigación y el intercambio de conocimientos entre la universidad y la empresa. 

En la actualidad, el programa se gestiona en colaboración con cinco universidades líderes de España, Francia, Brasil, Chile y Puerto Rico, y concede premios que reconocen las mejores investigaciones académicas en el ámbito de la infraestructura de transportes y la seguridad vial.

MEJORA DE LA MOVILIDAD

MEJORA DE LA MOVILIDAD

Enfoque innovador

Promovemos un enfoque innovador en nuestra red de autopistas para mejorar la movilidad y el tráfico, redundando en menos emisiones contaminantes. Por ejemplo:

  • Sistemas de peaje sin barrera (menos atascos, accidentes y emisiones
  • Carriles con sistemas de peaje dinámico (los precios se ajustan en tiempo real para reducirlos atascos)
  • Carriles reversibles (para aumentar la capacidad en horas punta)

 

MOVILIDAD SIN BARRERAS

MOVILIDAD SIN BARRERAS

Movilidad sin barreras

Emovis es la filial de Abertis dedicada al desarrollo y gestión de tecnología y servicios de información para ofrecer soluciones de peaje electrónico sin barreras y movilidad inteligente en el mundo. Con más de 550 empleados en 7 países, Emovis se compromete a ayudar a millones de personas a viajar sin problemas a lo largo de las autopistas. Opera algunas de las infraestructuras de peaje free flow (sin barreras) más transitadas del mundo, en Reino Unido, Irlanda, Canadá y Puerto Rico. 

Emovis lidera el proyecto del peaje free flow en el puente Mersey (Liverpool), que incorpora una solución tecnológica mixta muy innovadora y pionera en Europa. Es también es un operador líder en la implementación de los programas de “Road Use Charge” (RUC), incluyendo un piloto de pago-por-milla en Oregón (EE.UU.).

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INTEROPERABILIDAD

INTEROPERABILIDAD

Circulación sin paradas

Abertis, a través de sus filiales de gestión electrónica de pago (Eurotoll, Bip&Drive y Bip&Go) lidera la implantación del Servicio Europeo de Pago Electrónico (EETS, por sus siglas en inglés). Su objetivo es permitir la interoperabilidad de las diferentes redes, trabajando con otras concesionarias para garantizar una circulación sin paradas entre los distintos países.